Visitas
Visitantes: 1190276
|
La Institución
|
Glosario Comercial |
|
|
|
Los siguientes términos son diferentes conceptos que pueden incluir los fletes internacionales de transporte oceánico, fluvial y lacustre, así como también conceptos y módulos de la distribución física internacional y su correspondiente logística.
Estos conceptos, son una guía y son material de apoyo, pudiendo variar su definición según se acuerde entre las partes contratantes.
También es importante aclarar, que la aplicación o no de estos conceptos es relativa a los armadores, agentes, depósitos, terminales, así como también al servicio solicitado, requerido, a los tráficos, países-puertos involucrados en el transporte.
Teniendo en cuenta que la actividad comercial es un acuerdo realizado entre privados este glosario, no compromete una posición oficial del Centro, reiterando que la presente tabla es solo una guía obtenida de los usuarios y actores de las diferentes actividades antes mencionadas.
|
NOMBRE
|
CONCEPTO
|
|
AD VALOREM
|
Porcentual sobre cargas de Alto Valor
|
|
ALMACENAJE
|
Tarifa relativa al Depósito o piso
|
|
ARB. CHARGE (Arbitrary Charge)
|
Costo recupero del armador por Trasbordos a Puerto Oceánico
|
|
B/L FEE / DOC FEE (Bill of Lading /
Documentation)
|
Cargo cobrado por la emisión de documentación
|
|
BAF - BS - IFP - FES (Bunker Adjustment
Factor, Bunker Surcharge, Interim Fuel
Aplication, Fuel Escalation Surcharge
respectivamente)
|
Recargo por combustible (ajuste variación precio internacional
del Petróleo)
|
|
CAF
|
Currency Adjustment Factor (ajuste variación tipo de cambio de
monedas)
|
|
CUC (Chasis Charge)
|
El armador pone a disposición de la carga el/los contenedores y
los correspondientes Chasis para camionaje interno de la
mercadería.
|
|
DEMORA - DEMURRAGE
|
Tarifa aplicada cuando el recibidor excede el tiempo libre otorgado
por el transportista (armador), para el retiro del contenedor lleno
y posterior devolución del mismo vacío.
|
|
DETENTION
|
Similar concepto al de Demora o Demurrage pero aplicable cuando
el importador o exportador, retienen en su depósito, fábrica, local
o establecimiento el contenedor sin devolverlo o entregarlo a la
terminal de vacíos que corresponda
|
|
EIF (Equipment Investment Factor)
|
Complemento por inversión en equipamiento
|
|
EIS (Equipment Imbalance Surcharge)
|
Cobro que refiere a mercados desbalanceados y a la falta
de equipos y contenedores
|
|
FLETE FLUVIAL / MARÍTIMO /
OCEÁNICO
|
Tarifa básica de transporte internacional que contendrá o no los
demás recargos. En caso que incluya todos los recargos por lo
general se le menciona como ALL-IN
|
|
INLAND
|
Costo del servicio de transporte correspondiente al tramo por
tierra (vía camión/vía férrea) que se aplica en los casos que el
armador preste dicho servicio. También se conoce como
ON-CARRIAGE y PRE-CARRIAGE aunque estos no solo refieren
al modo de transporte terrestre sino que además refieren a
las demás formas de transporte.
|
|
LOGISTIC FEE
|
Tasa a las tareas de coordinación operativa y de manipuleo
|
|
PBIP - ISPS
|
Protección en Buques e Instalaciones Portuarias
|
|
PSS (Peak Season Surcharge)
|
Tarifa relativa a temporada de alta zafra
|
|
THC
|
Terminal Handling Charge - Cargo cobrado por el manejo de la
carga en la terminal portuaria, aplicado a las mercaderías de
Importación o de Exportación.
|
|
WASHING FEE
|
Tasa a la limpieza del Contenedor
|
|
|